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服务之星
 
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    他,把节能降耗当做一种责任和义务;他,先后获得“节油王”提名奖、节能先进个人;他,是厦门市十佳五四青年奖章(标兵)获得者;他,就是集美公司“省级优秀线路”958路一名普通的驾驶员。同样的公交线路,同样的路况,同样的里程,他的节油量总是排在线路前列,那他到底有什么节油“宝典”呢?

掌握车辆性能是节油的基础

    甘师傅于2007年12月进入集美公司,从840路(原53路)到现在的958路,在近7年的公交驾驶员生涯里,他经历了多次换车,接触过的车型有六、七种,每接触一种车型、一种发动机他就要去琢磨:怎样正确操作车辆?怎样发挥车辆最佳的效能,使其处于最佳的机械状态,达到最好的节油效果?他首次接触国III发动机时,对这种型号的发动机并不熟悉。他说:“对自己的车不了解,开起来怎么都觉得不踏实”。恰好公司召开发动机培训课和驾驶技术节油培训课,课上他听得很认真,还做了笔记,不放过任何关于节油、保养的窍门,对不理解的地方还于课后向老师请教。课外他还专门去查找相关资料,加深了解,并在实践中不断地摸索。正是通过这样的积累,他找到了那种踏实的感觉。懂得如何正确操作车辆,使其处在最节油的状态。

做好车辆的例检是节油最有利的保障

    他每月坚持按公司下达的保养计划对车辆进行一、二级维护。在修理工做保养的时候,他会在一旁帮忙,清理轮毂的灰尘、刹车蹄片的松紧、查看电瓶,加注补充液等等。遇到一些不解的问题就和技术员、修理工探讨。在公司规定的保养计划之外,他还制定了自己的保养计划。每隔十天左右他就清理空调滤网、检查离合器的油量、方向机的机油等等。这样既保证了车辆的运行要求又能达到节油的效果。

良好的驾驶习惯是节油的关键

    车辆的性能除了要得到良好技术维护,也需要良好的操作习惯来维持。开车这么多年来,甘小荣同志总结了一套节油的好经验:起步要慢,行驶要稳,遇到高峰期,不要“见缝就插”要注意观察,眼观六路,耳听八方。观察路面情况好坏,乘客是否要乘坐,交通信号灯是否要变化等等。捕捉每一个变速时机,提前做好准备,尽量不踩急刹车。

好司机的背后总有一个“中国好搭档”

    每天开完车,在休息室的短暂时间是甘师傅最为轻松自在的美好时光,因为在这小小的空间里,有着跟他一起同线路的老驾驶员们,他们可以一起谈天说地,探讨交流经验。甘师傅说起共事过同一辆车的搭档们,都是带着满满的骄傲,“平时我们做例检、保养都是抢着做,搭档之间相互配合,相互帮忙,车子有什么问题相互通个气,接班时交代对方,开车时听到发动机异响要注意,作为一名驾驶员,节省油料这是我们份内的事。再说,这不是我一个人的功劳,这是我和搭档共同创造的。我搭档向来也是节油的,我要是亏了,对不住他。”

    甘小荣,一位普通的公交驾驶员,却在平凡的岗位上绘出了不平凡的“节能”篇章。

 

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